在施工过程中，原材料质量的控制对沥青路面施工起着重要作用。湛江机场高速公路项目坚持优选碎石、严格备料，并对沥青进行全覆盖检测，采用傅里叶红外光谱仪精准检验改性沥青SBS掺量，真正做到“进场一车、检测一车”的工作要求，从源头保证沥青混合料的综合路用性能。

此外，在严格把控沥青原材料生产和运输的基础上，该项目对沥青混凝土配合比、现场摊铺、碾压等各个环节实行全过程管控，合理安排防护、绿化施工等附属工程施工工序，有效避免了同一路段的交叉施工污染，实现了沥青路面各层施工“零污染”目标。

湛江机场高速一期工程先行段沥青路面上面层施工。詹典华 摄

沥青路面的施工以晴好天气为最优，为应对湛江地区夏季台风及雷阵雨多发、突发等不利状况，湛江机场高速公路项目借助全球导航卫星系统接收机测量北斗卫星信号，最大程度用好该系统精度高、时空分辨率高、实时、连续、成本低等优点，演算云层水汽的累积量，助力项目精准预判沥青路面施工区域的天气状况，为路面施工争取最有利的天气保证。

为做到安全生产，该项目在路面压路机上增设了倒车雷达、倒车警报、倒车影像和外感应自动刹车系统。驾驶员可以通过显示屏观察路面施工情况，有效避开视线盲区及障碍物，而倒车雷达和倒车警报的组合则可以提醒周围施工人员提前避开压路机行进路线。同时，红外感应系统在压路机与障碍物发生碰撞前，能够自动停止压路机，确保现场安全把控无死角。

“项目一期工程先行段自开工建设以来，历时15个月完成了路基、桥涵及路面施工，在加快项目建设进度的同时，管理处严格管控质量，精心打造南粤品质工程。”湛江机场高速项目工程技术部经理王承罡说道。